Trotz Handelsspannungen: Tesla auf der Einkaufsliste einer chinesischen Lokalregierung
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Trotz Handelsspannungen: Tesla auf der Einkaufsliste einer chinesischen Lokalregierung

Teslas Model Y wurde zum ersten Mal von einer chinesischen Lokalregierung in die Liste der Elektrofahrzeuge aufgenommen, die von öffentlichen, Partei- und Regierungsgruppen gekauft werden können. Dies berichtete das offizielle chinesische Medienunternehmen The Paper am Donnerstag. Tesla ist der einzige ausländische Autohersteller auf der von der östlichen Provinz Jiangsu veröffentlichten Liste. Weder die Regierung noch die chinesischen Medien nannten die Anzahl der Model-Y-Fahrzeuge, die die Provinzregierung von Jiangsu kaufen könnte.   Allerdings demonstriert die Meldung die wachsende Unterstützung Chinas für Tesla, nachdem das Unternehmen bereits im April von der China Association of Automobile Manufacturers in die Liste der datenschutzkonformen Autohersteller des Landes aufgenommen wurde. Darüber hinaus kommt die Entwicklung für das Unternehmen zu einem kritischen Zeitpunkt. Da die Nachfrage nach chinesischen Autos im Ausland von der Aussicht auf Zölle überschattet wird und der Wettbewerb im Inland zunimmt, sind die Auslieferungen von in China hergestellten Fahrzeugen von Tesla in der ersten Jahreshälfte zurückgegangen.

Tesla gewinnt Vertrauen in China

"Die Qualität unserer Produkte wurde von der lokalen Regierung anerkannt", kommentierte Tesla China die Aufnahme in die Liste in einer Erklärung. Neben Tesla sind auch Volvo Cars (Geely), MG (SAIC) und das Staatsunternehmen Changan unter den zehn zum Kauf zugelassenen Automarken, Tesla sticht jedoch als Unternehmen in ausländischem Besitz hervor. Diese Anerkennung kommt, obwohl es noch nicht lange her ist, dass Tesla-Autos der Zugang zu einigen Regierungs- und Militärgeländen aus Sorge um die Datenerfassung untersagt war. Dies änderte sich erst während eines unerwarteten Besuchs von Tesla-CEO Elon Musk in Peking im letzten April. Musk traf sich mit dem chinesischen Premierminister Li Qiang, woraufhin Tesla von der China Association of Automobile Manufacturers in die Liste der Autohersteller aufgenommen wurde, die die Datensicherheitsanforderungen des Landes erfüllen. Inzwischen scheint sogar die Regierung von Shanghai, wo sich Teslas Gigafactory befindet, zehn Tesla-Autos mit autonomer Fahrsoftware auf einigen Straßen der Stadt zu testen, wie chinesische Medien letzten Monat berichteten. "Der Einstieg in den staatlichen Beschaffungsprozess in einer Provinz ist erst der Anfang", meint Sun Xiaohong, Generalsekretär der Automobilabteilung der chinesischen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Produkten.

Das Land macht 60 Prozent der weltweiten EV-Verkäufe aus und wird immer wichtiger, da die Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos in den USA und Europa nachlässt. Tesla sieht sich in China, seinem größten Einzelmarkt außerhalb der USA, zunehmender Konkurrenz durch lokale Marken ausgesetzt. Im Mai sank der Marktanteil von Tesla an den Neuwagenverkäufen in China von 6.9 Prozent im Vorjahr auf 6.4 Prozent, wie aus Daten der China Passenger Car Association hervorgeht. Die Auslieferungen von Tesla-Fahrzeugen aus chinesischer Produktion gingen im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 9 Prozent zurück. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 erzielte Tesla 20 Prozent seines Absatzvolumens in China, während 50 Prozent der Produktion im Land stattfanden, so die Analysten von Jefferies. "China ist für Tesla enorm wichtig, und das schon seit langer Zeit. Daher ist dies nur ein weiterer positiver Schritt", kommentiert Bankanalyst Philippe Houchois die Tatsache, dass nun auch eine Provinz auf den nordamerikanischen Autobauer setzt.

Zunehmende Handelsspannungen

Die Handelsspannungen zwischen China und den westlichen Ländern spitzen sich zu. Die EU hat am Donnerstag bestätigt, dass sie vorläufige Zölle auf chinesische Elektroautoimporte erheben wird, nachdem Peking und Brüssel nicht rechtzeitig eine Lösung in einer Untersuchung über chinesische Subventionen für ihre Autohersteller gefunden haben. Die Kommission ist der Ansicht, dass chinesische Elektroautos zu stark vom Staat subventioniert werden und dadurch einen Wettbewerbsvorteil haben. Kommissionschefin Ursula von der Leyen warf der chinesischen Regierung vor, mit Überkapazitäten Autos zu produzieren, die zu Dumpingpreisen auf den Weltmarkt geworfen würden. Ähnliche Kritik wegen angeblicher Überkapazitäten war zuvor aus den USA gekommen. Die chinesische Regierung wies die Vorwürfe zurück. "Chinas Produktion von fortschrittlichen Elektrofahrzeugen, Lithium-Ionen-Batterien, Photovoltaikprodukten usw. deckt nicht nur die heimische Nachfrage, sondern bereichert auch das weltweite Angebot", sagte der chinesische Premierminister Li Qiang im Juni in einer Rede auf dem Weltwirtschaftsforum. "Der rasche Aufstieg neuer Industrien in China basiert auf unseren einzigartigen komparativen Vorteilen", fügte er hinzu.

Es bleibt abzuwarten, wie viele Model-Y-Fahrzeuge die Provinzregierung von Jiangsu kaufen könnte und ob ihr andere Provinzen im Reich der Mitte nachziehen werden. Wir analysieren die Tesla-Aktie im Rahmen unseres TECH33-Pakets für Sie.

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