Mercedes-Benz bleibt stark: Stabiles Q3 und wachsendes E-Segment
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Mercedes-Benz bleibt stark: Stabiles Q3 und wachsendes E-Segment

Author

Esma Sakalli

Die wichtigsten Punkte 

Mercedes-Benz hat im dritten Quartal ein bereinigtes EBIT von 2.1 Milliarden Euro erzielt und bestätigt seine Jahresprognose. Trotz geringerer Verkaufszahlen und höherer Kosten blieb die Profitabilität stabil. Der Free Cash Flow erreichte 1.4 Milliarden Euro, während die Nettoliquidität  auf 32.3 Milliarden Euro stieg. Besonders stark entwickelten sich dabei Luxus- und Elektrofahrzeuge.

 

Stabiles Quartal mit klarer Richtung

Die Mercedes-Benz Group AG hat ihre Finanzergebnisse für das dritte Quartal vorgestellt – und bestätigt damit die Prognose für das Gesamtjahr. Das bereinigte EBIT lag bei 2.1 Milliarden Euro und spiegelt ein widerstandsfähiges Ergebnis in einem Umfeld wider, das von Handelszöllen, Wechselkurseffekten und einem niedrigeren Absatz geprägt war.

Um strukturelle Anpassungen zu finanzieren, wurde das Konzern-EBIT um 1.35 Milliarden Euro bereinigt, wovon der Großteil auf Personal- und Effizienzprogramme entfällt. Trotz dieser Belastungen erzielten alle Sparten Margen im erwarteten Rahmen. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts belief sich auf 1.4 Milliarden Euro, während die Nettoliquidität auf 32.3 Milliarden Euro stieg.

Breit aufgestellte Geschäftsentwicklung

Im Bereich Mercedes-Benz Mobility stieg das bereinigte EBIT auf 313 Millionen Euro bei einer Eigenkapitalrendite von 9.6 Prozent. Effizienzmaßnahmen und eine positive Zinsmarge wirkten sich unterstützend aus, während höhere Kreditrisikokosten infolge der globalen Konjunkturlage dämpfend wirkten.

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Mercedes-Benz Cars wiederum erzielte eine bereinigte Umsatzrendite von 4.8 Prozent im Quartal und 5.7 Prozent im Jahresverlauf. Insgesamt wurden 441 453 Fahrzeuge verkauft. Wachstum kam vor allem aus Europa (+ zwei Prozent), den Golfstaaten (+33 Prozent) und Südamerika (+45 Prozent). In China legte der Absatz im Luxussegment um 13 Prozent zu, wodurch Mercedes-Benz seine führende Position bei Fahrzeugen über eine Millionen Renminbi Kaufpreis behauptete.

Modelle wie die S-Klasse, der GLS, die G-Klasse und AMG trugen dazu bei, dass Top-End-Fahrzeuge 15.4 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachten. Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge stieg im Quartal um 22 Prozent, gestützt durch die Einführung des elektrischen CLA und des neuen GLC.

Vans, Effizienz und Ausblick

Mercedes-Benz Vans erzielte erneut eine zweistellige Rendite mit 10.2 Prozent im dritten Quartal. Insgesamt wurden 83 843 Transporter verkauft, darunter 8579 elektrische Modelle – fast doppelt so viele wie im Vorjahr. Elektrofahrzeuge erreichten damit zehn Prozent Marktanteil weltweit und 14 Prozent in Europa. Zwar lag das EBIT unter dem Vorjahresniveau, doch der Bereich zeigte weiterhin eine starke operative Basis.


Vorstandschef Ola Källenius hob hervor, dass Mercedes-Benz mit neuen Modellen wie dem CLA und dem vollelektrischen GLC die größte Produkt- und Technologieoffensive der Unternehmensgeschichte gestartet habe. Der Konzern will das Kundenerlebnis weiter verbessern, Prozesse optimieren und stabile Renditen sichern. Trotz anhaltend dynamischer Märkte bleibt Mercedes-Benz seiner Strategie treu: Innovation, Effizienz und Qualität als Grundlage für nachhaltiges Wachstum.

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Esma Sakalli

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